nax 9500 met kuren

[retep42]

Hoi, ik heb een vrx938r in combinatie met de nax9500, en sinds een paar dagen hapert de navigatie.
Ik krijg dan de melding dat de cd niet aanwezig is of dat ik hem moet invoeren en/of dat de cd onleesbaar is.
De cd ziet er perfect uit, en is nog nooit uit het apparaat geweest, en moet ik soms 20 minuten wachten of dat kastje een tik geven voordat hij weer opstart. ik heb hem eruit gehaald en open gemaakt en even voorzichtig met lucht schoongeblazen, maar dat was overbodig omdat de behuizing dicht is zonder sleuven voor eventuele warmteafvoer
en zit hij onder de bijrijdersbank van m'n bus ingebouwd, dus schoon en proper waar geen vuil of zo bij kan komen.
De vraag is dan ook of iemand weet wat er aan de hand is, en of ik niet een ander systeem kan aansluiten, dat ook qua stekkers zo past, want ik heb weinig zin in een ingewikkelde ombouwoperatie.

[Gerritje - In Memoriam †]

In een auto is geen enkele plaats schoon en proper en zeker niet onder een bank of stoel. Wel eens onder een bed gekeken?
Haal de unit maar los, open het deksel en maak de laserlens schoon met een wattenstaafje en wat alcohol of spiritus

[retep42]

Hoi Gerritje, bedankt voor je snelle antwoord.
Bedoel je dat er een vettige aanslag op moet zitten ipv stof? En waar zit dat ding, want toen ik de kap eraf haalde
kon ik nog nergens bij.

[retep42]

btw, de bijrijdersstoel in mijn bus staat op een soort van dichte stalen bak gemonteert met een zijklepje voor spullen in te stoppen, dus kan er geen vuil in komen, en bovenop die bak staat het navi kastje, dus ruim 30cm van de vloer. Verder heb ik een stoffilter in de aanjager zitten, en heb ik die bak van binnen bekleed, dus al met al toch een hele schone plek.

[Gerritje - In Memoriam †]

Misschien dat je hier iets aan hebt:
http://www.navigatiehelpsite.nl/forum/v ... php?t=9584

[retep42]

Dat wordt dus een uurtje schroeven in en uit draaien, en hopen dat ik op het eind geen schroefjes over houd.

[Gene]

En mocht ie het helemaal niet meer doen, ik heb nog een 9500 computer hier ergens liggen, die mag je gratis en voor niets hebben. Ik weet dat het heeft gewerkt, maar durf er mijn hand niet voor in het vuur te steken. Maar goed, daar is de prijs ook naar.

[retep42]

Hoi Gene, ik zal eerst de mijne nakijken, en mocht hij het niet doen, dan maak ik graag gebruik van je aanbod.

[retep42]

nou, ik heb het lensje even met wat spiritus schoongemaakt, en zo te zien werkt het weer. tenminste, ik heb even het conract een paar keer aan en uit gezet, en starte hij weer als vanouds op. Nou nog een proefrit maken of hij het op de lange duur ook goed blijft doen.

[quell]

nou, ik heb het lensje even met wat spiritus schoongemaakt, en zo te zien werkt het weer. tenminste, ik heb even het conract een paar keer aan en uit gezet, en starte hij weer als vanouds op. Nou nog een proefrit maken of hij het op de lange duur ook goed blijft doen.

Mooi dat het werkt, maar als je volgende keer weer aan de slag gaat, kan je beter alcohol nemen... Spiritus zit een (blauwe) kleurstof in de restanten achter kan laten...

[JW]

....en nog beter is het om Isopropylalcohol te gebruiken

Groet,
JW

[retep42]

Ok Quell en JW, bedankt voor de tips.

[retep42]

Gggrrrrrr.... nou heb ik weer een ander probleem en dat is dat hij geen een satteliet vindt.
Ik heb ook even alles gereset, en dat hielp niet. Toen gekeken of alles goed aangesloten zit, en geen foutmedilng te vinden. Speedpulse loopt, gps, gyro zijn groen dus werken ook, dus iemand een idee wat er aan de hand kan zijn?

[JW]

Waaruit leid je af dat je geen sat's vindt? Op die plaatjes lijkt dat wel het geval te zijn

Groet,
JW

[retep42]

geen verbinding is een bolletje
wel een verbinding is een groen bolletje met het groene streepje er doorheen.

[retep42]

btw, linksonder in de bovenste foto staat ook '' geen ontvangst''

[JW]

Op de onderste foto is echter GPS wél groen, dat zou toch duiden op ontvangst?
Het lijkt er op dat 'ie wel ziet dat er sat's zijn, maar dat de data daarvan (nog) niet geladen zijn in de almanac. Laat 'm eens een poosje aanstaan, het laden daarvan kan zomaar meer dan een half uur duren. En doe dat bij stilstaande auto

Groet,
JW

[Gene]

Op de onderste foto is echter GPS wél groen, dat zou toch duiden op ontvangst?
Het lijkt er op dat 'ie wel ziet dat er sat's zijn, maar dat de data daarvan (nog) niet geladen zijn in de almanac. Laat 'm eens een poosje aanstaan, het laden daarvan kan zomaar meer dan een half uur duren. En doe dat bij stilstaande auto

Groet,
JW

Dat klopt inderdaad, vooral de 9500 staat er om bekend dat het laden èn gebruiken van de almanak (systeem is van spanning af geweest èn gereset) wel een stief kwartiertje kan duren (of zelfs wel een klein half uurtje). De almanak staat immers op de cd en wordt ingeladen bij het opstarten van het systeem, net zoals de firmware (2.5 dacht ik).
Zo te zien werkt in ieder geval de gps wèl, groen vlakje op laatste foto, zoals JW reeds opmerkte.

[Gerritje - In Memoriam †]

De almanak staat immers op de cd en wordt ingeladen bij het opstarten van het systeem

Het komt me voor dat hier een vergissing wordt gemaakt.
De almanac waarin de baangegevens van de satellieten zijn opgenomen is een serie gegevens die door de satelliet zelf wordt verzonden omdat dit een dynamisch gegeven is dat aan conntinu verandering onderhevig is.
Dat kan dus nooit op een cd staan.

[Gene]

Klopt Gerritje, ik bedoelde te zeggen dat de software om de almanak te kunnen interpreteren zich op de cd bevindt. Is dat eenmaal ingeladen dan wordt de door de sat uitgezonden info vertaald naar bruikbare info.
Maar ... met dank voor de toevoeging

[retep42]

Na een half uur of zo begon hij inderdaad weer te werken, dus klopt het wel wat er hier boven gezegt wordt, dus
erg bedankt allemaal.

[retep42]

Btw, is 175,- teveel voor een VDO DAYTON PC5600 TMC?
En heb ik daar een VDO MA 2600 voor nodig om op mijn vxr938r aan te sluiten?

[JW]

Da's stevig aan de prijs, en wat afhankelijk van wat er bij zit. Als daar een recente set Europa Supercode bij zit is het niet verkeerd.

En ja, je hebt een MA2600 nodig om 'm op je 938 aan te sluiten. Daar moet dan wel een aanpassinkje in de bedrading voor gemaakt worden, als je besluit dit te doen zal ik je van de details op de hoogte brengen.

Groet,
JW

[retep42]

Da's stevig aan de prijs, en wat afhankelijk van wat er bij zit. Als daar een recente set Europa Supercode bij zit is het niet verkeerd.

En ja, je hebt een MA2600 nodig om 'm op je 938 aan te sluiten. Daar moet dan wel een aanpassinkje in de bedrading voor gemaakt worden, als je besluit dit te doen zal ik je van de details op de hoogte brengen.

Groet,
JW

Hoi JW,
ik dacht van hoe hoger het typenummer, hoe nieuwer en beter, maar ik zie ook types met een lager
typenummer die meer moeten kosten, dus kun je mij uitleggen hoe dat zit, en wat ik dan eventueel
beter kan kopen? Ik heb ook naar die ma2600 gezocht, maar daar is gewoon niet aan te komen,
en heb ik geen idee wat zoiets mag kosten.

[JW]

In het algemeen geldt bij VDO wel dat hogere typenummers nieuwere systemen aanduiden.
De 5000/5100 is de oudste, die was er rond 2000.
Daarna kwamen in 2003 de 5400 met CD's en de 5500 met DVD.
Twee jaar later was er de 5600 met CD's en de 5700 met DVD. Dat zijn systemen met ingebouwde TMC ontvanger
Echter de laatste is de 5200 met SD-kaarten. Heeft ook een TMC unit ingebouwd.

De 5400/5500/5600/5700 waren C-IQ toestellen, die nu onder Supercode moeten draaien. Vandaar de vraag: Is die 5600 al vrijgeschakeld voor Supercode en zo ja, welke kaart(en) zitten er dan bij?

De MA2600 zal lastig worden, ze worden zeldzamer. Hopelijk heeft iemand op het forum er nog eentje over.

Groet,
JW