Hoe kies je een navigatiesysteem dat bij je past?

Regelmatig krijgen we de vraag: wat is het beste merk van autonavigatie en welk model kunnen we het best kopen. Nu, op deze vraag kunnen we eigenlijk niet concreet antwoorden. Iedere persoon stelt namelijk andere criteria aan zijn navigatietoestel. Natuurlijk heb je wel bekende merken zoals TOMTOM, MIO, Garmin en andere. Maar de beste koop hangt af van het doel van het navigatietoestel (wandelen, fietsen, autonavigatie, mobilehome), de gewenste functies, los of ingebouwd toestel, een app of een apparaat, de kwaliteit en de prijs.


“Smijt je oude navigatietoestel niet weg. Meer informatie hieromtrent vind je op
www.tomtomupdate.nl


Reviews

Er zijn over navigatietoestellen al heel wat reviews geschreven. Mogelijk zijn reviews geschreven om Lees verder

‘Toen ik tegen viaduct reed volgde ik m’n gps …’

...een andere lage brug...

…een andere lage brug…

Navigatieproducent Tomtom krijgt mogelijk een miljoenenclaim nadat in Amerika een schoolbus tegen een te laag viaduct reed. Topman Harold Goddijn ‘weet nog niks meer dan wat er in de kranten staat‘.

De Amerikaanse chauffeur reed in 2013 met een schoolbus vol kinderen onder een viaduct door dat een halve meter te laag bleek voor zijn voertuig, en niet zonder gevolgen. Maar liefst 35 gewonden van wie een aantal bijzonder ernstig. ,,Ik volgde mijn gps-systeem,” zei de chauffeur, zoals wel vaker te horen is van chauffeurs die bijvoorbeeld het water inrijden waar geen brug is of apotheken rammen.

Advocaten van 11 van de 35 slachtoffers eisen nu  13,2 miljoen euro van Tomtom.
Opmerkelijk: ze leggen deze eis ook bij de Amerikaanse concurrent Garmin, omdat er twee
gps-systemen aan boord waren en onduidelijk is welke werd gebruikt. Maar hoe dan ook: die had moeten waarschuwen voor een te laag viaduct.

Bij TomTom zelf is nog geen dagvaarding binnen. Wat daar thans over deze zaak bekend is, is uitsluitend wat bekend is geworden via media. Hoewel TomTom wel speciale navigatie heeft voor vrachtwagens en bussen, is het zelfs nog niet gekend of er van een dergelijk systeem sprake was, en of deze dan wel goed ingesteld was.

Zoals gebruikelijk bij navigatie systemen en ook een terugkerende vraag is op het navigatieforum van de navigatiehelpsite, hebben systemen een Lees verder

Regularisatie mobiele navigatie apps op komst ?

In de Verenigde Staten gaan stemmen op om navigatie app’s zoals Waze en NavFree te gaan beperken. De beperking heeft betrekking op het kunnen bedienen van de software tijdens het rijden.

Vooral autofabrikanten steunen deze beperking omdat hun ingebouwde apparatuur deze beperking óók opgelegd heeft gekregen, en ze zo met ‘oneerlijke’ concurrentie geconfronteerd worden, want u wilt namelijk blijkbaar graag tijdens het rijden een nieuw adres inpriegelen op uw smartphone?

Wanneer deze beperking er doorgedrukt wordt, zal men hier in Europa er ongetwijfeld ook mee geconfronteerd gaan worden. Het is niet erg waarschijnlijk dat er twee versie’s van één en dezelfde software zal komen, of dat de beperking uit te schakelen zal zijn in de instellingen van de applicatie. Lees verder

Navigatie in jas ingebouwd

Naast de navigatie schoenen, is er nu een variant daarop, de navigatie jas. In de jas zitten in beide schouders kleine elektromotortjes met een contrabalansje, zoals deze ook in je mobiele telefoon zit als die op tril-alarm moet werken.

Door te trillen in de rechter of linker schouder, wat aanvoelt alsof je op je schouder getikt wordt, kan de drager van de jas zonder op een beeldscherm te hoeven kijken gebruik maken van de navigatie functie waarin een kleine ingebouwde GPS unit voorziet.
Lampjes in de mouwen geven vervolgens aan hoe dicht je de volgende afslag nadert.

Voordeel: niet meer met je telefoon in de hand lopen, wat in regenachtig weer of met volle tassen een lastig gebeuren is, om maar niet te spreken van de uitnodiging die sommige daarin zien om je van je toestel te ontdoen. De jas is natuurlijk ook prima op de fiets te gebruiken. Hoe de ontvangst van de GPS in de auto is, en of de jas daarin ook een functie kan vervullen, valt nog te bezien. Lees verder

NavigatieHelpSite 10 jaar online

Het was bijna onopgemerkt voorbijgaan, maar 1 september 2013 was navigatiehelpsite 10 jaar online.

Eigenlijk waren we al medio maart 2003 wat eerder begonnen met een 2dehands oude AST desktop computer met daarop windows 2000 professional en een ftp server.

Met behulp van deze ftp server kon men handleidingen downloaden en uploaden voor diverse (voornamelijk VDO Dayton) toestellen.
De wat karige bediening werd ondervangen door het installeren van microsoft IIS webserver en een paar basale html pagina’s.

Omdat het computertje het best wel druk leek te hebben, installeerden we een gastenboek in die html pagina’s voor wat bezoekers feedback. Het duurde natuurlijk niet lang of het gastenboek ging dubbelen als een soort van vraag-en-aanbod prikbord inzake handleidingen en kleine problemen, iets waar een gastenboek helemaal niet op geschreven is en dus al gauw een wanordelijke bende werd.

nsh20030419

Gekozen werd voor de installatie van een bescheiden forum, zodat één en ander per merk toestel kon gebeuren. Vanwege het microsoft platform werd gekozen voor het gratis Snitz forum systeem.

Er kwamen onderverdelingen, en onderverdelingen, en nog meer onderverdelingen op het forum, en het werd drukker, drukker en nog drukker op datzelfde forum. Lees verder

Nokia introduceert besturingssysteem voor auto’s

Nokia komt met een nieuw soort besturingssysteem voor autofabrikanten waardoor auto’s slimmer worden en eenvoudiger in het gebruik.

Dat belooft de Finse fabrikant bij de lancering van Here Connected Driving. De merknaam Here wordt al langer door Nokia gebruikt.

Naast Here Traffic introduceert het bedrijf nu Here Auto, Here Auto Cloud en Here Auto Companion. Daardoor ontstaat een soort besturingssysteem voor auto’s, vergelijkbaar met wat Google doet met Android op telefoons en tablets.

De software kan door fabrikanten worden afgenomen en worden verwerkt in auto’s. “Het zal de fabrikanten helpen alle technologie uit auto’s en de bestuurder te verbinden met de cloud”, aldus Nokia. “Mensen eisen vandaag de dag dezelfde innovatie in hun auto als in hun persoonlijke apparaten.”

De nieuwe diensten van Nokia geven gebruikers real time informatie over files, ongelukken of Lees verder

Page 1 of 5
1 2 5